أويستر، ٤٠ مم، من فولاذ أويستر ستيل الرقم المرجعي 126500LN

تجاوز قدرة التحمّل

تتميز ساعة أويستر بربتشوال كوزموغراف دايتونا المصنوعة من فولاذ أويستر ستيل بمينا أبيض وحلقات عداد متباينة. تقترن الساعة بسوار أويستر وإطار سيراكروم أسود المُجهّز بمقياس تاكيمتري.

يُمثّل الإطار الذي يستمد شكله من المقياس المدرج التاكيمتري الذي يحيط به جزءًا أساسيًا من هوية هذا النموذج، وهو مُستخدم لقياس السرعات المتوسطة التي تبلغ حتى ٤۰۰ ميل أو كيلومتر في الساعة. ويُخلّد الإطار الأسود الذي يجمع بين التكنولوجيا العالية والجمال الأخاذ ذكرى الإصدار الذي أطلقته رولكس عام ۱۹٦٥ والذي كان مزودًا بترصيعة إطار بليكسيغلاس سوداء.

يُوفِّر إطار سيراكروم أحادي الكتلة (مونوبلوك) من السيراميك المصنوع بتقنيات تكنولوجية عالية، عددًا من الفوائد، فهو مقاوم للصدأ ومقاوم مقاومة فائقة للخدش ولا يتأثر لونه بالأشعة فوق البنفسجية. إضافةً إلى ذلك، يُوفّر الإطار الشديد المتانة هذا مقياسًا مدرجًا وواضحًا، بفضل إضافة طبقة رقيقة من البلاتين للأرقام والتدريجات باستخدام تقنية الترسيب الفيزيائي للبخار (PVD). صُنع إطار سيراكروم أحادي الكتلة (مونوبلوك) من قطعة واحدة تعمل على تثبيت البلورة بإحكام على العلبة الوسطى؛ مما يضمن مقاومتها للماء.

يتميّز هذا الإصدار بمينا أبيض ذي عدّادات سوداء مخدّدة وعلامات ساعات مثبّتة من الذهب عيار ١٨ قيراطًا وعقارب بنظام عرض كرومالايت، وهي مادة مضيئة شديدة الوضوح.

يتيح المينا للسائقين المتسابقين تحديد أوقاتِ قطعِ مسالكِ السباق بدقةٍ وتنفيذ تكتيكاتِهم بنجاح.

تستخدم رولكس فولاذ أويستر ستيل لصنع علب ساعاتها الفولاذية. ينتمي فولاذ أويستر ستيل الذي طوّرته رولكس إلى عائلة فولاذ 904L، وعادةً ما يُستخدَم هذه السبيكة المعدنية في التكنولوجيا العالية وفي الصناعات الفضائية والكيميائية، حيث تكون مقاومة الصدأ العالية التي تمتاز بها ضرورية.

يُعتبر فولاذ أويستر ستيل مقاوِمًا للغاية ويُقدّم لمسة نهائية فريدة من نوعها كما يُحافظ على جماله حتى في أكثر البيئات قساوةً.

يتم استخدام أحدث التكنولوجيات العالية لتصميم وتطوير وإنتاج الأساور والأبازيم، إضافةً إلى إخضاعها لاختبارات صارمة. وتضمن المراقبة اليدوية الجمال الاستثنائي التي تتمتع به كافة أجزاء الساعة.

يُشكِّل سوار أويستر مزيجًا مثاليًا يجمع بين الشكل والوظيفة. أصدرت رولكس هذا السوار المعدني المتين والمريح للغاية للمرة الأولى في أواخر ثلاثينيات القرن العشرين بوصلاته العريضةِ والمسطحة من ثلاث قطع، ولا يزال حتى اليوم السوار الأكثر شهرةً في مجموعة أويستر.